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未來汽車用新材料——玄武巖纖維

發布時間：2016-07-09

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玄武巖纖維是以天然玄武巖礦石為單一組分原料，破碎后高溫熔融，通過鉑銠合金拉絲漏板，快速拉制而形成的連續纖維。目前主要生產國家有烏克蘭、俄羅斯、中國、德國、比利時等。我國玄武巖纖維行業整體技術處于國際領先水平。

玄武巖纖維屬于高性能無機纖維，性能介于碳纖維與玻璃纖維之間，但價格僅為碳纖維（T300級）的1/5-1/2。玄武巖纖維具有許多獨特的優點，如突出的力學性能，耐高溫、耐酸堿、吸濕性低、絕緣性好、絕熱隔音性能優異等。目前，主要應用于交通基礎設施和建筑材料領域，但隨著技術的不斷發展，應用范圍逐步擴大。

當前，全球低碳經濟逐步深入，為滿足環保和節能需要，汽車輕量化已經成為汽車工業發展的潮流，而輕量化材料是其中的關鍵環節。玄武巖纖維增強樹脂基復合材料作為一種新型結構材料，具有低容重，低導熱率，低吸濕率和穩定的化學性等性能，應用于汽車上，能夠顯著降低結構重量，減少燃料消耗，降低排氣污染，既能滿足汽車用材料高性能化發展要求，也符合國家對于汽車材料綠色環保的要求，在汽車行業中有著良好的應用前景。

1、汽車用摩擦增強材料

增強纖維是汽車摩擦材料的一個重要組成部分，纖維的選用對摩擦材料的磨損性能有著重要影響。目前汽車用摩擦增強材料主要有鋼纖維、礦物纖維、玻璃纖維、有機纖維及耐高溫聚合物纖維等。

玄武巖纖維不僅強度高、熱穩定性好、不易損傷對偶、磨損低、摩擦系數穩定，而且價格適宜。玄武巖纖維應用于摩擦增強材料既有利于增加汽車摩擦材料的壽命，提高摩擦材料的使用溫度，又能解決當前摩擦材料存在的各種不利因素，有利于解決傳統汽車制動器出現的“熱衰退”現象，進而減少交通事故的產生。

2、汽車用高溫過濾材料

使用玄武巖纖維制成的過濾材料具有耐破度高，抗張強度好，性價比高，能完全降解以及優良過濾性能，是未來高溫過濾材料的首推材料。玄武巖纖維汽車用過濾材料的應用，符合新世紀環保的要求，也有利于滿足人們追求高性能汽車的要求。

3、汽車內飾材料

汽車用內飾材料主要有皮質內飾、金屬內飾、塑料內飾、紡織品內飾等等。其應用范圍主要包括汽車內部的頂棚、門襯板、地氈、座椅、安全帶、隔音氈、行李倉襯墊、密封過濾氈等大約四十多個部件。要求內飾材料必須具有高剛度、輕量化、阻燃、低成本，且不污染環境。

與內飾材料中使用較為廣泛的玻璃纖維相比，玄武巖纖維的吸音及耐熱性能遠大于玻璃纖維。

將玄武巖纖維的隔熱吸音材料應用于汽車中，有利于提高汽車與外界的隔音性能，以及降低汽車部件產生的噪音。目前日本正把玄武巖纖維選為最佳材料用于汽車消聲器的開發，而每年用于汽車隔音與隔熱纖維材料的需求量在10萬噸以上，因此玄武巖纖維在這方面具有極大的市場開發潛力。

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瑪莎拉蒂Ghibli的車頭其實已經非常具有車廠專屬的兇悍風格與特色，前保險杠下方的進氣口加上左右C字形的格柵，除了有廣為人知的碳纖維，另外還有較少人知道的玄武巖纖維。英菲尼迪 QX80 Missuro也將這種優異的材質用於制造車輛套件當中。（文章來源：紅眼兔）

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